軌道事業部門

人と貨物を運ぶ「道」を作り続けて60余年。長期的な視点で、日本の未来を拓き続けます。

  「当たり前の安全」を絶えることなく提供し続けること。かけがえのない人々と貨物を運ぶ線路の使命です。
  私たちは安全に列車を走らせるために、昼夜を問わず線路の整備・改良工事を行い、同時に周辺地域の環境への細やかな配慮を心掛けて参りました。 ゆるぎ無い技術革新と安全への真摯な取組み、豊かな経験、積み重ねられた高度な技術により多くの「道」を拓きながら、九州管内の在来線、および新幹線の線路の新設・改良、保守など鉄道工事のエキスパートとして、 私たちは長期的な視点で未来へ続く道をこれからも見つめ続けて参ります。

部門詳細
■在来線/線路の設計・新設・改良・検査・保守工事
■新幹線/線路の新設・改良・検査・保守工事
■公共鉄道/地下鉄・市電・公共臨港線・第3セクターの線路の設計・新設・改良・保守工事
■民間鉄道/線路の設計・改良・保守工事

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前田 剛志(福岡支店 博多保線所)

前田 剛志
(福岡支店 博多保線所)

  入社して2年目になります。現在はJR九州博多保線区管内・福岡市営地下鉄などの軌道保守業務に従事しています。入社後しばらくは知らない事ばかりで毎日が大変でしたが、諸先輩にいろいろな指導を受け、今では自分の仕事に面白味を感じられるようになりました。
  保線の仕事は決して派手ではありません。しかし線路がないと列車は走らないし、保守を怠ると大事故に繋がります。社会への貢献度も高く、それだけにやりがいのある仕事です。夜間作業が多く大変ですが、自分が施工担当した線路を1番列車が走る瞬間に感じる達成感は例えようがありません。
  これからもいろいろな工事に携わり、早く一人前の軌道工事管理者になれるように頑張ります。そして安全で快適な線路を維持していきたいと思っています。

実績例

右下にがある画像をクリックすると内容が表示されます。

九州新幹線鹿児島ルート
九州新幹線鹿児島ルート
紫川橋梁改良
紫川橋梁改良
新幹線レール削正車
新幹線レール削正車
弾性バラスト軌道)
弾性バラスト軌道
レール技術センター
レール技術センター
軌道検測業務
軌道検測業務
マルチプルタイタンパ
マルチプルタイタンパ
九州新幹線川内車両基地(川内駅)
九州新幹線川内車両基地
(川内駅)
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